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电力牵引系统传感器与仪表 | 车载电流电压测量 | LEM莱姆电子铁路方案

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电力牵引系统传感器与仪表 | 车载电流电压测量 | LEM莱姆电子铁路方案 Skip to main content EN JP CN EN JP CN 检查库存 职业生涯 投资者 联系人 产品 应用 支持 关于LEM Search 电流传感器 45-90 A 90-180 A 187.5-375 A 375-750 A 750-1500 A 1500-3000 A 3000-6000 A 6000-12000 A 12000-24000 A Other value 所有的电流传感器 电压传感器 25-50 V 50-100 V 100-200 V 200-400 V 400-800 V 800-1600 V 1600-3200 V 3200-6400 V 所有的电压传感器 集成式电流传感器 GO系列 HMSR系列 GXR系列 GXN系列 GXM系列 所有的集成式电流传感器 罗氏线圈 ART系列 ARU系列 ARH系列 罗氏线圈积分器 能量计 DCES DCBM 400 & 600 DCBM 100 TEMA4G EM4T II 所有的能量计 汽车电池管理 电动汽车充电器 汽车电机控制 智能电网 焊接 自动化 驱动 高精度 电源 可再生能源 轨旁 牵引 售后 & RMA 商品授权 RMA 种类 所有售后 and RMA 下载 应用说明 手册 证书 所有下载 技术问题解答 通用 所有技术问题解答 公司信息 历史 董事会及委员会 组织架构 价值观 合规 可持续发展 我们的地点 所有的公司信息 质量 & 环境 质量 环境 所有质量 & 环境 我们的合作伙伴 成为LEM供应商 我们的通用条款与条件 我们的分销商 新闻 & 活动 所有新闻 & 活动 您需要了解什么 ? 产品信息 检查库存 全球信息 搜索 EN JP CN EN JP CN 产品 电流传感器 电压传感器 集成式电流传感器 罗氏线圈 能量计 应用 汽车电池管理 电动汽车充电器 汽车电机控制 智能电网 焊接 自动化 驱动 高精度 电源 可再生能源 轨旁 牵引 支持 售后服务与退货授权 下载 技术问题解答 关于LEM 公司信息 质量 & 环境 供应商 新闻 & 活动 检查库存 职业生涯 投资者 联系人 您需要了解什么 ? 产品信息 检查库存 全球信息 搜索 首页 lem_current_page : 牵引 车载电力牵引系统 产品列表 联系销售 高速列车、城市公交系统（地铁、有轨电车、无轨电车......）和货运列车等公共交通工具为满足日益增长的流动性需求提供了理想的解决方案，同时有助于消除污染和交通拥堵。电力电子设备对这些系统的能源驱动和控制至关重要。

五十多年的铁路经验使 LEM 成为车载电气测量解决方案的市场领导者。我们在世界各地设计、制造和交付传感器、传感器和电能表，以确保铁路高效、安全和可靠地运行。

应用于电力牵引系统 铁路牵引：车载电气测量 无论是电动列车还是柴电列车，其牵引都是由变频器驱动的电动机提供的，而变频器则依靠 LEM 牵引传感器来测量、优化和调整发送给电动机的功率，从而提高整个系统的性能和可靠性。

LEM 传感器为电力转换器和逆变器提供控制和保护信号，以调节电动机（用于推进）和辅助设备（用于空调、供暖、照明、电门、通风设备等）的能量。

在哪里测量机载电气参数？ 在交流列车上，能量从受电弓流入变压器，变压器将电压转换为 2.8 千伏或更低的电压。之后，整流器将电压从交流转换为直流。电压传感器和电流传感器用于测量变压器二次侧和直流侧的电流和电压。

逆变器用于将能量转换为合适的电压和电流，以驱动电机，通常是每个轴或每两个轴一个电机。变压器的次级侧装有特殊的差分传感器，用于检测列车中流动的任何泄漏电流。

除主驱动装置外，附加逆变器还用于加热、空调和通风。它们被称为辅助逆变器，通常安装在牵引车辆的车顶或车身下方。

传感器用于测量电机电流并优化其效率。

车载电流传感器 精确的绝缘电流测量在提高列车上电力电子设备的效率方面发挥着至关重要的作用。

此外，LEM 还提供测量机车内各种电流的专业解决方案，包括用于触发主断路器的输入电流、用于监测漏电的差分电流、用于控制网络谐波的干扰电流以及用于电能表输入的高精度直流电流。

在铁路牵引逆变器应用中，开环和闭环技术被广泛采用。此外，差分电流测量和能量计量等更特殊的测量也需要磁通门传感器。

FRS, FL 系列

大电流测量： FRS 传感器可测量高达 9000 A 的电流，而 FL 传感器则可处理高达 42 kA 的电流，因此适合牵引系统的高要求。开环无芯积分（OLCI）技术： 该技术可在初级电路和次级电路之间实现电隔离，从而确保可靠、精确的电流测量。大孔径尺寸： FRS 传感器的孔径为 104 毫米，FL 传感器的孔径为 200 毫米或 300 毫米，可满足牵引系统的各种安装需求。高精度和信号完整性： 与开环传感器相比，这些传感器具有出色的精度和高信号完整性，随温度变化的漂移更小，噪声更低。查看更多

产品系列

额定电流

输出比率

Vcc

误差 @25°C

技术

运算温度

LAC

200 … 300A
AC and DC

1:2000 to 1:5000

+/- 15V or +/- 24V

1.0%

Closed Loop

-40 … +85°C

LTC

200 … 1000A
AC and DC

1:1000 to 1:5000

+/- 15V … +/- 24V

0.5%

Closed Loop

-40 … +85°C

LF

100 … 2000A

1:1000 to 1:5000

+/- 15V … +/- 24V

0.2% or 0.7%

Closed Loop

-40 … +85°C

LT 4000

3 … 5kA
Unipolar DC

1:4000 to 1:5000

+/- 24V or +/- 60V

0.5%

Closed Loop

-40 … +70°C

HAR

500 … 1000A
AC and DC

+/- 5V

+/- 15V

1.0%

Open Loop

-40 … +70°C

DHR

100 … 600A
DC and AC
>200Hz

0 ... 5V
0 ... 10V
0 ... 20mA

+20 … 50V

1.0%

Open Loop
RMS out

-25 … +70°C

HTC

0.1 … 4kA
AC and DC

+/- 10V

+/- 15V

1.0%

Open Loop

-40 … +85°C

ITC

500 … 4kA
AC and DC

1:2500

+/- 24V

0.05%

Fluxgate

-40 … +85°C

RA

0.5kA … 2kA
AC (50Hz)

M*di/dt

none

3.0%
@100mA

Rogowski

-40 … +85°C

CD

0.1A … 2kA
Bipolar DC

20mA

+/- 48V or +/- 24V

3.0%
@100mA

Fluxgate

-40 … +70°C

FRS, FL

9kA ... 42kA

4mA - 20mA
0 ... 5V

12V ... 24V

0.5%

OLCI

-40 … +85°C

车载电压传感器 众多铁路应用要求精确的电压测量和严格的绝缘特性。我们的牵引产品组合符合 EN 50163 标准，不仅能满足法国、意大利、荷兰等国 1.5 千伏和 3 千伏直流网络的要求，还能满足 600/750 伏电压等级的地铁和轻轨的要求。

LEM 提供各种电压传感器技术，确保初级和次级电路之间的电绝缘。值得注意的是，数字电压传感器在整个温度范围内都具有卓越的性能。

产品系列

额定电流

输出比率

Vcc

误差 @25°C

测试电压
50Hz/60 秒

DVC

Up to 1000V
Bipolar AC + DC

10V
20mA
4 - 20mA

+/- 15V or +/- 24V

1.0%

4.26kV

DVL

150 ... 2000V
AC + DC

10V
50mA
4 - 20mA

+/- 15V or +/- 24V

0.5%

8.5kV

DVM

1 ... 4.2 kV
Bipolar AC + DC

10V
50mA
4 - 20mA

+/- 15V or +/- 24V

0.5%

12kV

DV

2 ... 6.4kV
Bipolar AC + DC

10V
50mA
20mA

+/- 15V or +/- 24V

0.5%

18.5kV

LV

250 ... 2500V
Bipolar AC + DC

20mA
25mA
50mA

+/- 15V or +/- 24V

0.8% To 1.0%

4.1kV to 6.0kV

CV

200 ... 2000V
Bipolar AC & DC

10V

+/- 15V

0.2%

6.0kV

应用于电力牵引系统 牵引车载能量计量 铁路网络的私有化提出了新的要求，需要可靠的、符合地区网络的电能表。

牵引应用中的电能表测量列车消耗和再生的能量，为计费和能源管理提供准确的数据。这有助于优化能源使用，确保符合监管标准。

主要铁路网络的自由化和/或私有化为牵引设备跨越国界、利用现有和规划中的铁路网络提供了机会。这导致了多系统牵引装置的发展，它们能够在不同国家的不同供应网络上运行，而无需在区域或网络供应边界进行设备交换。目前，从挪威到西西里等欧洲各地运送人员或货物在技术上是可行的，而无需交换机车。

能源市场在放松管制和大用户合同竞争加剧的推动下发生了变化，这为那些就电力牵引供应要求进行谈判的人带来了潜在的好处。

然而，成功的谈判需要深入了解电力环境最具挑战性之一--牵引供电--中大宗供应点的负载状况。LEM 的电能表可提供必要的数据，用于精确计算供电和再生电能，以便直接在列车上计费，与能源供应商无关。

十多年来，EM4TII+ 一直是欧洲多个能源计量系统 (EMS) 的核心组件。它包括 ECF（能源计算功能）和 DHS（数据处理系统）等强制功能。

此外，它可以作为子系统订购，也可以集成到 LEM 的 EMS 解决方案 TEMA4G 中，该方案还配备了 PEMG2 通信设备，用于向地面传输能源数据。

EM4TII+ 和 TEMA4G 与大多数相关的电流和电压测量设备（交流和直流）兼容，特别是与 LEM 的直流电流和电压传感器（DV 和 ITC 系列）兼容。

车载计量解决方案 LEM 的车载能源计量解决方案提供高度精确的测量，消除了从能源供应商到机车车辆运营商对能源账单准确性的任何不确定性。

所有 LEM 设备均符合 EN 50463:2017 标准，因此适用于所有需要进行相关法律规定的能源计量的欧洲国家。此外，它们还可用于亚洲和美洲。

仪表

额定电压

输出比率

GPS 接口

Vcc

精度等级

EM4TII+25kV/50Hz
15kV/16,7Hz
750V
1.5/3kVRS 232
RS 485RS232 (NMEA 0183 format)+24 … 48V
+72 … 110V0.5RTEMA4G25kV/50Hz
16kV/16,7Hz
750V
1.5/3kV2G/4G
EthernetGPS antenna, SMA connector+24 … 48V
+72 … 110V0.5RPEMG2N/A2G/4G
EthernetGPS antenna, SMA connectorPowered by EMaTII+
oder 12VdcN/A 质量 认证及标准 符合最高工业标准LEM产品和过程符合行业标准:

LEM传感器有认可电磁兼容性的CE标志牵引系统产品应用EN标准 :EN 50155：电气性能、环境和安全限制EN 50121-3-2（电磁兼容性)RoHS compliant所有生产和开发中心都通过了ISO TS 16949的认证（瑞士和中国）IRIS证书 :2007年9月日内瓦总部通过认证(LEM Switzerland SA)2008年北京生产中心通过认证（莱姆电子（中国）有限公司）2016年索菲亚生产中心通过认证(LEM Bulgaria EOOD)产品和服务质量：我们的优先级基于对应用和电流测量技术的深入了解，LEM开发目录产品和定制化产品，能够完美的满足您在性能，时间和成本要求.

产品文档 了解 LEM 专为铁路和牵引应用而设计的尖端技术。我们在铁路方面的专长不仅限于牵引，还包括轨道旁应用的创新解决方案。

深入了解具体情况，查阅我们的宣传册，进行全面深入的探讨：

下载我们的牵引手册

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